奥迪采用汉高获得专利的汽车车身表面处理两步工艺
可持续的汽车表面处理
汉高与奥迪合作开发了汽车车身预处理工艺。获得专利的两步工艺可以对铝含量高达100％的多金属汽车车身进行表面处理。在传统工艺锌磷化中，随着混合材料车身的铝含量增加，废产物的数量增加。从预处理浴槽和其中处理的表面上除去这些废产物是非常昂贵的。
由于钢和铝车身部件的表面特性不同，BONDERITE®两步工艺分两个阶段进行预处理。这就需要使用更多的铝，同时减少当前工艺的缺点，即减少生产过程中使用的能量和化学品。服务费用、相关的停机时间和废弃物量也减少了。
奥迪是第一家将这种方法整合到其流程中的公司。两步工艺现已成为铝含量高的汽车车身预处理的全球标准，并得到全球领先汽车制造商的应用。
两步工艺是一种可持续的表面处理方法，具有以下优点：
- 通过减少废弃物、能源和化学品，提高资源效率
- 能够对铝含量高达100％的车身壳体进行预处理
汉高胶粘剂技术欧洲汽车表面处理业务总监Peter Kuhm解释道：用于多金属车身的BONDERITE®两步金属前处理工艺可提供卓越的防腐蚀性能，同时降低投资和加工成本。我们为我们的合作感到自豪，不仅与奥迪合作，还与其他全球领先的汽车制造商合作。
这种合适的两步工艺表面处理方法具有以下优点：
- 通过减少废弃物、能源和化学品，提高资源效率
- 能够对铝含量高达100％的车身壳体进行预处理