자동차 캐스팅 부품의 진공 함침

자동차의 무게를 줄이기 위해서는 엔진 부품에 사용되는 캐스팅도 점점 더 얇아져야만 합니다. 얇은 벽은 다공성이 증가할 위험이 있기 때문에 진공 함침의 중요성 또한 그 어느 때보다도 커지고 있습니다.

이번 "헨켈과 함께 하는 자동차 여행(On the Road with Henkel)"에서는 인디애나주 먼시에 있는 헨켈 시설에서 함침의 필요성 증가에 대해 알아보려고 합니다.

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화자 1:[00:00:00] 완성차 업체들은 차량의 무게를 줄이기 위해 갈수록

더 얇은 엔진 부품용 캐스팅을 사용하려고 합니다. 그러나 벽이 얇아지면 다공성이 증가해

출이 발생하고 내구성과 성능이 떨어질 위험이 있습니다. 그래서

우리는 헨켈의 진공 함침 공정이 어떻게 누출을 방지할 수 있는지 알아보기 위해

헨켈의 9개 지역 프로세싱 센터 중 하나로서

인디애나폴리스에서 그리 멀지 않은 인디애나주 먼시 소재의 이곳 센터를 방문했습니다.

화자 2:다공성 밀봉 기술은 진화했습니다.

철 캐스팅을 주로 사용하던 시절에는 별로 중요하지 않았지만,

알루미늄 사용이 늘면서 다공성 문제가 부각되었기 때문이죠. 자동차 캐스트 성분의

상당 부분은 알루미늄입니다. 아마도 50% 이상일 텐데요. 앞으로도 알루미늄 함량은

계속 높아질 겁니다.

이러한 캐스팅 중 일부는 함침 후에 추가 기계가공을 실시합니다. 

지난 수년 간 자동차 업계에서 함침 적용은 뚜렷한 추세로 자리 잡았고,

이제 100% 고지를 바라보고 있습니다. 최종 기계가공 전에 함침을 실시하면

메운 구멍이 헐어 나중에 고장이 발생나는 것을 방지할 수 있습니다. 따라서 앞으로는 함침 공정이

표준으로 자리 잡을 가능성이 매우 높습니다. 헨켈의 캐스팅 함침 산업 참여로

여러 새로운 기회가 창출되고 있습니다.

재고가 감소하고, 스크랩 발생에 따른 손실이 줄어듭니다. 함침 시장의 새로운 기회 중 하나는

하이브리드/전기차용

배터리 케이스입니다. 각 배터리는 알루미늄 캐스팅으로 둘러싸여 있습니다. 이러한 캐스팅은

내압성이 우수해야 하기 때문에 앞으로 함침이 공정 일부로 자리 잡을 것입니다. 이 시설에서는

전장 부품의 밀봉도 합니다. 세 곳에서 이 공정을 진행합니다. 완전히 다른 분야죠.

캐스팅과 마찬가지로 주로 자동차 제조에서 활용됩니다.

우리는 몇 가지 유형의 함침 시스템을 제공합니다. 그 중 하나는 CIS

(원형 함침 시스템)입니다. 자동 공정이죠. 재활용 수지를 사용하기 때문에

 환경에도 유익합니다. 우리는 또한 선형 시스템도 보유하고 있습니다. 고객이 원하는

사이즈로 조정이 가능합니다. 헨켈의 새 장비는

다양한 장점을 제공합니다. 정비 용이성, 장비 접근성,

물 소비량, 물 관리성 등을 예로 들 수 있죠.

업계 내 품질 기준은 갈수록 높아지고 있습니다. 바닥에 기름이 있어선 안 되죠.

엔진에서 무언가가 새어나오는 것도 용납되지 않습니다. 마모된 티슈가

있어서도 안 됩니다. 캐스팅 함침은 이러한 문제점을 해결하여

자동차 제조사들이 더 높은 품질 기준을 만족하도록 돕습니다.

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