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Avec l'utilisation croissante des plastiques dans l'industrie automobile, la réparation des plastiques prend de plus en plus d'importance. Au lieu de changer, par exemple, le pare-chocs complet, la réparation des plastiques permet de réduire le coût des matériaux et favorise le recyclage. Pour une réparation plus durable.
Dans notre notice d’instruction, nous allons montrer une réparation de pare-chocs à l'aide de TEROSON PU 9225 SF ME (vous pouvez également utiliser le TEROSON PU 9225 SF). C'est un produit recommandé pour les trous, les rayures et les fissures de moins de 7 cm. Pour les applications de plus de 7 cm, vous pouvez également utiliser le TEROSON PU 9225.
Les réparations et les opérations de maintenance doivent être uniquement effectuées par des professionnels. N’essayez pas de les faire chez vous ou si vous ne disposez pas des qualifications nécessaires. Suivez les instructions du constructeur.
Clause limitative de responsabilité
Ôter toutes les saletés importantes et rincer abondamment la pièce en plastique à l’eau claire. Nettoyer et prétraiter la zone à réparer avec le nettoyant TEROSON VR 10 et un chiffon non pelucheux.
Pour les fissures, percer des trous aux extrémités de la fissure. Le diamètre du trou doit être d’environ
6 mm pour éviter la propagation de la fissure. Élargir la fissure afin de laisser un jeu d’au moins 2-3 mm. En cas de trou, passer directement à l’étape 3.
Réaliser un chanfrein en V sur les bords de la face extérieure de la zone à réparer. Les trous à chaque extrémité doivent également être chanfreinés en V à l’aide d’une ponceuse.
Poncer les surfaces sur les deux faces avec du papier abrasif P150. Enlever la saleté produite par le ponçage. Ne pas oublier de poncer également l’intérieur de la zone endommagée. Nettoyer et prétraiter les deux côtés (intérieur et exterieur) avec le nettoyant TEROSON VR 10.
Découper un morceau de fibre de verre aux dimensions (minimum 1 cm plus large que la surface endommagée). Penser à couper les bouts de la toile pour éviter un effilochage.
Pulvériser une fine couche de primaire TEROSON 150 sur les deux faces (avant et arrière). Respecter un temps d’évaporation d’environ 10 minutes à température ambiante.
Ouvrir la cartouche et faire sortir une petite quantité de produit jusqu’à ce que les deux composants coulent simultanément. Fixer la buse de mélange et jeter les 5 premiers cm de l’adhésif mélangé.
Appliquer TEROSON PU 9225 SF ME sur la face interne autour de la zone à réparer. Positionner la fibre découpée sur la zone à réparer, appliquer une pression sur la fibre avec une spatule pour permettre au produit de pénétrer la fibre de verre.
Appliquer l’adhésif par-dessus la fibre de verre et l’étaler jusqu’à couvrir complètement la zone de réparation. Maintenir la buse dans l’adhésif pour éviter les bulles d’air.
TEROSON PU 9225 SF ME devient sec au toucher après environ 2-3 min à température ambiante. Pour accélérer la polymérisation, il est recommandé d’augmenter la température jusqu’à 60 à 70 °C. Temps d’utilisation du mélange : environ 2 min. Prêt pour le ponçage : 10 min.
Appliquer TEROSON PU 9225 SF ME sur la face externe, en gardant la pointe de la buse dans le produit pour éviter les bulles d’air. Lisser à la spatule, toujours du centre vers l’extérieur de la zone endommagée.
TEROSON PU 9225 SF ME devient sec au toucher après environ 2-3 min à température ambiante. Pour accélérer la polymérisation, il est recommandé d’augmenter la température jusqu’à 60 à 70 °C. Temps d’utilisation du mélange : environ 2 min. Prêt pour le ponçage : 10 min.
Poncer la zone de réparation pour lisser la surface, et nettoyer avec TEROSON VR 10 et un chiffon non pelucheux.
Pour une adhérence optimale, appliquer une fine couche de primaire TEROSON 150. Respecter un temps d’évaporation de 10 minutes. Pendant ce temps d’évaporation, mélanger le mastic pour plastique TEROSON UP 250 avec le durcisseur (proportion : l’équivalent d’une balle de golf de TEROSON UP 250, et d’un petit pois de durcisseur).
Appliquer le mastic mélangé sur la zone réparée, puis étaler de manière homogène. La surface peut être poncée (après environ 30 minutes) et sera ensuite prête pour la mise en peinture. Pour pouvoir poncer au bout de 15 minutes, il est possible d’accélérer la polymérisation à l’aide d’une lampe de séchage positionnée à 1 m de la pièce.
Le pare-chocs peut maintenant être peint : la mise en peinture doit se faire conformément aux recommandations et instructions des fabricants de peinture.
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Les informations fournies dans le présent document, notamment les conseils d’utilisation et d’application de nos produits, sont fondées sur nos connaissances et notre expérience. En raison des différents types de matériaux utilisés et des conditions de travail variables hors de notre contrôle, nous recommandons vivement de procéder à des essais intensifs afin de vérifier l'adéquation de nos produits à vos processus et applications. Nous rejetons toute responsabilité quant aux informations ci-dessus ou à tout conseil donné par écrit ou par oral, sauf si une telle responsabilité est expressément acceptée par ailleurs, sauf en cas de dommages corporels ou mortels dus à une négligence grave ou une intention de tromper de notre part et sauf au titre des dispositions légales en matière de responsabilité du fait des produits. Veuillez noter que les informations que nous fournissons ici peuvent ne pas être actuelles, complètes et exactes. Elles ne constituent pas un avis juridique. Chaque utilisateur est tenu de respecter la loi en vigueur. Ces informations sont protégées par les droits d'auteur. En particulier, toute reproduction, adaptation, traduction et tout stockage et traitement via d'autres supports, y compris le stockage ou le traitement par moyen électronique, sont protégés par les droits d'auteur. Toute exploitation totale ou partielle nécessite le consentement préalable écrit de Henkel Technologies France S.A.S. Sauf mention contraire, toutes les marques utilisées dans cette fiche de vente sont des marques et/ou marques déposées de Henkel et/ou de ses filiales.
