Ist Ihnen Ihr Motorrad schon einmal umgekippt? Falls ja, kennen Sie das flaue Gefühl, wenn Sie es auf den Boden fallen sehen. Ein häufiges Ergebnis dabei ist eine gerissene Verkleidung. Eine neue Verkleidung kann Sie 500 € oder mehr kosten – mehr, als Sie wahrscheinlich gerechnet haben.
Die Instandhaltung Ihres Motorrads ist an und für sich schon teuer genug, daher freut es Sie vielleicht, zu hören, dass Sie eine gerissene Verkleidung in Ihrer Garage für viel weniger als 500 € reparieren können.
Sie benötigen nur:
- Epoxidkleber
- Schleifpapier
- Vom Hersteller empfohlene Verkleidungsgrundierung und Lack
Epoxidkleber ist großartig für das Reparieren von Rissen, Füllen von Löchern und Oberflächenfehlern in den meisten Kunststoffen, Metallen und Hölzern geeignet. Es ist außerdem einfach zu verwenden. Daher sollten Sie LOCTITE® EA 445 Schnellhärtende Epoxid Mixer Cups für solche Situationen immer zur Hand haben. Es handelt sich dabei um einen Zwei-Komponenten-Epoxidkleber der in praktischen Cups für die Einmalverwendung geliefert wird.
Und so reparieren Sie eine gerissene Verkleidung mit Epoxidkleber:
1. Schleifen Sie den Bereich, auf dem Sie den Epoxidkleber aufbringen möchten, mit einem Schleifpapier mit Körnung 280. Dies sorgt für eine raue Oberfläche, auf der der Epoxidkleber gut haftet. Für einen starken Halt ist eine raue Oberfläche nötig. Schleifen Sie sowohl die Innen- als auch die Außenseite der Verkleidung rund um den gerissenen Bereich, da der Epoxidkleber auf beiden Seiten aufgetragen wird.
2. Entfernen Sie nach dem Schleifen sämtlichen Staub und reinigen Sie den Bereich.
3. Öffnen Sie die Verpackung und drücken Sie mit dem mitgelieferten Applikator-Stick in die Mitte. Dadurch entsteht ein Cup.
4. Sie werden bemerken, dass sich zwei verschiedenfarbige Komponenten in der Verpackung befinden. Eine ist ein Epoxidharz und die andere ist ein Aminharz. Mischen Sie die Komponenten mithilfe des Applikator-Sticks, bis sie eine einheitliche Farbe haben.
5. Bringen Sie mithilfe des Applikator-Sticks die Epoxidkleber-Mischung gleichmäßig auf der Außenseite des gerissenen Bereichs auf. Sie haben 5 bis 15 Minuten Zeit, bevor der Epoxidkleber beginnt, hart zu werden.
6. Lassen Sie den Epoxidkleber 24 Stunden aushärten und tragen Sie dann mehr auf der Innenseite des gerissenen Bereichs auf. Warten Sie wieder 24 Stunden bis zur vollständigen Aushärtung.
7. Sobald der Klebstoff vollständig ausgehärtet ist, können Sie ihn etwas schleifen, um eventuelle Unebenheiten auszugleichen.
8. Reinigen Sie den Bereich von Staub oder Fremdkörpern und lackieren Sie ihn dann mit Grundierung und Lack nach Empfehlung des Herstellers.
Und das ist alles. Sie können Ihre Verkleidung über das Wochenende für den Preis des Epoxidklebers und etwas Lack reparieren, was im Vergleich zu einem Komplettaustausch eine enorme Einsparung darstellt.
Andere Verwendungsmöglichkeiten für Epoxidkleber an Ihrem Motorrad
Epoxidkleber ist für eine Reihe verschiedener Reparaturarbeiten am Motorrad großartig geeignet. Sie können damit:
- Eine Verkleidungslasche reparieren oder verstärken. Eine Lasche ist ein Kunststoffteil, das die Gewindeeinsätze in der Verkleidung hält. Diese können manchmal reißen oder schwach werden, was dazu führt, dass sich die Verkleidung lockert. Sie können Epoxidkleber zur Verstärkung verwenden – bringen Sie diesen einfach außen an der Basis an und lassen Sie ihn aushärten.
- Schäden an Seitenkoffern reparieren.
- Verkleidungshalterungen verstärken.
- Windschutzscheibenschrauben verstärken.
- Alle anderen Bereiche verstärken, die durch die Nutzung schwach werden können.