冷間成形のための金属前処理におけるねじの回転

ワンステップによる ボンデライト(BONDERITE)® L-FM FLポリマーベースのコーティング工程により、要求が厳しい自動車用ボルトの金属前処理の方法に変化    

ヘンケルは、冷間成形において使用される金属の表面加工処理用ポリマーコーティングの ボンデライト(BONDERITE)®  L-FM FL製品をマーケットの要望に合わせて改良しました。最適化された ボンデライト(BONDERITE)®  L-FM FLの工程を採用することで、処理段階の数を10から1つか2つにまで減少することが可能なため、この工程は高性能の自動車向けボルトとねじの製造における魅力的な代替手段として急速に認められつつあります。

8.8、9.8、10.9、および12.9グレードなどの冷間成形のねじ部品のために設計された中炭素または合金鋼種は、最終製品の高い品質を確保するため、薄い接着コーティングを形成する前処理を必要とします。自動車産業では、これらの冷間成形ねじやボルトが、エンジン、パワートレイン、サスペンション、ウェル、ならびにその他の要求が厳しい用途に幅広く採用されています。

従来のリン酸亜鉛処理や反応型石けん工程は、冷間変形のための金属前処理において確立された工程ですが、酸性が強く、エネルギーの消費量やリン酸スラッジの発生量が高いことなどいくつか欠点があります。さらに、それらの工程は、最初の油の除去と酸洗いから活性化、リン酸塩処理、ならびに中間に頻繁に洗浄することによる石けん洗いまで、最大10のステップを通して行われます。

ヘンケルはこうした課題に対処できる革新的なソリューションを開発することに成功しました。それが、ボンデライト(BONDERITE)®  L-FM FLです。これは優れたコストパフォーマンスを実現し、二酸化炭素の排出量および環境への影響を低減し、水使用量もとても少なく、ワンステップの処理により柔軟性の高い工程をもたらすと、ヘンケルの欧州冷間成形事業開発マネージャー、エミリオ・ブッチは語ります。

よりサステナブル

ボンデライト(BONDERITE)®  L-FM FLは、非反応性で水性のポリマーコーティング剤で、持続可能な表面加工処理の工程を可能にします。コーティングは化学反応することなく表面に物理的に接着することから、冷間変形前の次の乾燥段階で発生する蒸気が水となって残るだけです。たったワンステップの工程で、ボンデライト(BONDERITE)®  L-FM FLはすべての洗浄工程がなくなり、水を節約でき、エネルギーの使用量も減少し、二酸化炭素の排出量も抑えられます。さらに、冷間成形されたねじが最後の熱処理のために脱リンされるとき、ポリマーコーティング剤は除去しやすく、これにより濃度がより薄い脱リン洗浄剤を使用することができ、その消費量が少なくて済みます。

高いコスト効率性

環境上の利点に加え、ボンデライト(BONDERITE)®  L-FM FL技術はリン酸亜鉛処理よりも非常に複雑さが軽減されていることが特長です。たった一つの槽で済むため、これは設備のフットプリントとメンテナンスの必要性を最小限に抑えます。原材料の表面特性は、初期のサンドブラストや酸洗いと中和を必要としますが、化成処理サイクルは本質的に単一のステップに単純化されており、40℃から50℃までの間の温度で実施され、時間とエネルギーコストを削減します。全体の生産性も、ボンデライト(BONDERITE)®  L-FM FLが持つ、従来のリン酸亜鉛処理工程と比較して卓越した潤滑性と耐圧性によって向上します。これにより、押出金型の寿命がより長くなります。このことは、数々の業種で採用され、実証されています。